El Siri Knutsen, un antiguo buque para transporte de químicos, fue reconvertido en 2013 en un petrolero con un sistema de posicionamiento dinámico DP2.
El diseño abarcó toda la conversión, que incluyó la instalación de un sistema de carga por proa (BLS – bow loading system) y todos los equipos necesarios para el nuevo rol del buque. Además, se modificaron muchos de los sistemas existentes del barco y se realizaron nuevos cálculos de estabilidad y de estabilidad en caso de daño.
El sistema Conexión y Desconexión Rápida tipo QCDC (el HMHB de Secc) fue una parte fundamental de la reconversión del Siri Knutsen. Actuando como válvula terminal de manguera y receptáculo, el HMHB de 4 pulgadas permitió una conexión/desconexión rápida y segura de la manguera de transferencia durante escenarios de rutina y emergencia. A diferencia de las válvulas terminales de manguera tradicionales, el HMHB ofrece un paso completo, sin derrames y con protección integrada contra impactos.
